CMS manifesta apoio à luta dos trabalhadores do setor aéreo

Os movimentos sociais são contrários ao modelo de concessão apresentado pelo governo federal.

Publicação: 19/07/2011

A Coordenação dos Movimentos Sociais (CMS) divulgou uma nota na qual manifesta-se contrária ao modelo de concessão dos aeroportos brasileiros anunciado pelo governo federal em junho. A CMS também manifestou apoio à luta dos trabalhadores do setor aéreo cutista. Os movimentos sociais anunciaram que vão organizar um grande ato em defesa dos aeroportos brasileiros. Leia no Portal CNTT-CUT a íntegra desse manifesto.

“Os principais aeroportos brasileiros administrados pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) estão ameaçados de serem privatizados, contrariando a tendência mundial onde 85% dos terminais são públicos. A começar por Guarulhos e Campinas, em São Paulo, e Brasília, no Distrito Federal.
Não por acaso, esse três aeroportos estão entre os 15 rentáveis, segundo a Infraero. E são eles que mantêm, pelo mecanismo de subsídios trocados, a Rede composta por 67 terminais de passageiros, 69 Grupamentos de Navegação Aérea e 51 Unidades Técnicas de Aeronavegação, além de 34 terminais de logística de carga.
Nos últimos oito anos, cresceu extraordinariamente o número de passageiros dos aeroportos administrados pela Infraero, popularizando o transporte aéreo no nosso País (confira na tabela). Milhões de brasileiros e brasileiras trocaram as cansativas viagens de ônibus por aviões que, em poucas horas, levam-nos para o nosso destino. E faz desse meio de transporte um dos principais condutores da integração social do Brasil.

Ano    Passageiros    Variação
2003       71.215.810           -
2004      82.706.261    + 16,1%
2005      96.078.832    + 16,1%
2006    102.185.376    +   6,3%
2007    110.569.767    +   8,2%
2008    113.263.537    +   2,4%
2009    128.135.616    + 13,1%
2010    155.363.964    + 21,2%
            Variação no período
2003 - 2010                 + 118,1%
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Fonte: Infraero

A popularização das viagens aéreas provocou uma grande mudança: viajar de avião deixou de ser privilégio de poucos. Nossos aeroportos que eram exclusivos das elites foram ocupados por cidadãos comuns das classes C e D: operários, aposentados, funcionários públicos, professores, etc.
A Coordenação dos Movimentos Sociais/CMS defende que todos tem direito de viajar de avião. Mas esse não é o pensamento dos empresários que estão interessados na concessão dos nossos terminais. Em encontros que debateram o tema não esconderam o desejo de implantar o padrão classe A, aumentar as tarifas de embarque e estadia de aeronaves, além de potencializar o conceito neoliberal do aeroshopping, fazendo os aeroportos voltarem a ser exclusivos das elites, como foi no passado.
Na prática, querem cassar nosso direito de viajar de avião. Querem um retrocesso social! Em um país continental como o Brasil, o transporte aéreo deve ser acessível a todas as camadas da sociedade.
Além disso, a parcela preconceituosa da sociedade não suporta ter a companhia de brasileiros e brasileiras que podem voar por que, com a ascensão promovida no Governo Lula, tem poder aquisitivo para adquirir as passagens aéreas.
Há 38 anos a Infraero cuida dos aeroportos brasileiros - da construção à operação - para garantir eficiência e segurança. Sua competência na área de infraestrutura aeroportuária é reconhecida internacionalmente.
É evidente para os mais de 150 milhões de passageiros (dados de 2010) que são necessárias obras de melhorias e ampliação da infraestrutura aeroportuária, não só por causa da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016, mas principalmente pelo contínuo crescimento do número de passageiros.
Para isso, a associação com a iniciativa privada é bem-vinda, desde que a Infraero seja a sócia majoritária e mantenha o controle da segurança, operação e navegação aérea. Só dessa forma estará garantido o direito de todos poderem continuar viajando de avião.
Frente às ameaças de retrocesso colocadas, urge que o movimento social brasileiro esteja unido e mobilizado para barrar a tentativa de privatização e garantir a manutenção deste patrimônio público estratégico para o desenvolvimento nacional e a justiça social."

Fazem parte da CMS: CUT –MST –CMP – UNE – UBES – ABI – CNBB/ PS – Grito dos Excluídos – Marcha Mundial das Mulheres – UBM – CONEN – Coordenação Nacional de Entidades Negras – UNEGRO –MTD – Movimento dos Trabalhadores Desempregados – MTST – CONTEE – CNTE – CONAM – Confederação Nacional das Associações de Moradores – UNMP – Ação Cidadania – Cebrapaz –ABRAÇO – CGTB – INTERVOZES – CNQ – FUP – SINTAPI –ANPG – CTB – CMB – MNLM.

Secretário Nacional de Comunicação da CNTTL: José Carlos da Fonseca - Gibran

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