Luta da CNTTL, FETROPAR e SITRO-FI garante melhorias para caminhoneiros na fronteira Brasil–Paraguai

O avanço é resultado da articulação institucional e política das entidades sindicais que se reuniram com o governo federal. 

Por: Viviane Barbosa, Redação da CNTTL
Publicação: 18/02/2026
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Foto: Reunião de dirigentes da CNTTL, Fetropar e Sintro-FI com o o Ministério das Relações Exteriores (MRE), realizada em 27 de janeiro de 2026.

O sufoco enfrentado por caminhoneiros que trafegam pela Ponte Internacional da Integração Brasil-Paraguai, que liga Foz do Iguaçu à cidade de Presidente Franco, finalmente melhorou. 

Agora, o caminhão que ingressa na fila do lado brasileiro é liberado para a travessia no mesmo dia, uma mudança significativa diante das antigas longas filas que se acumulavam no lado brasileiro da fronteira.

Articulação institucional

O avanço é resultado da articulação institucional e política da CNTTL (Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística), em conjunto com a FETROPAR (Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Paraná) e com o SITRO-FI ( Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Foz do Iguaçu).

As entidades sindicais relataram os entraves vividos pelos motoristas em reunião realizada no fim de janeiro com o Ministério das Relações Exteriores (MRE), a Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República (SRI), a Secretaria-Geral da Presidência da República (SGPR) e o Fórum Permanente do Transporte Rodoviário de Cargas, ligado ao Ministério dos Transportes.


Essa conquista foi pauta da reunião na sede da Federação, em Curitiba, realizada no último dia (11), com a presença do presidente da CNTTL, Paulo João Estausia, o Paulinho do Transporte, além de dirigentes e assessores dos sindicatos filiados à Federação.

Mais segurança e infraestrutura

Outro avanço debatido foi a implementação de patrulhamento ostensivo na região, medida que deve ampliar a segurança dos caminhoneiros no lado brasileiro da fronteira.

“Também conversamos com o governo, que sinalizou a possibilidade de dialogar com a direção da Itaipu  investimento na melhoria da infraestrutura do pátio para onde os caminhões são direcionados no lado paraguaio”, explica o presidente da CNTTL,  Paulinho do Transporte.

Também foi informado que o governo federal irá avaliar a possibilidade de disponibilizar uma das carretas do programa Mais Especialistas, voltada ao atendimento médico dos motoristas profissionais, para atuar na região de fronteira.

Novo Porto Seco

Para fortalecer a estrutura do lado brasileiro, está prevista a inauguração do novo Porto Seco de Foz do Iguaçu até setembro de 2026. A medida deve ampliar a capacidade de recebimento de caminhões e otimizar o processo de triagem para a travessia internacional.

Próximos passos

Na próxima sexta-feira (20), será realizada nova reunião em Assunção, no Paraguai, entre o Ministério das Relações Exteriores (MRE)  a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e autoridades paraguaias, para discutir a possibilidade de regulamentação e liberação de veículos de pequeno porte para realizarem a travessia da Ponte da Integração em horário diurno.

As entidades sindicais seguem acompanhando as tratativas, com foco em garantir melhores condições de trabalho, segurança e fluidez logística para os caminhoneiros que atuam na rota internacional.



Secretário Nacional de Comunicação da CNTTL: José Carlos da Fonseca - Gibran

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Tags: #fetropar #brasil–paraguai #sitro-fi #fronteira

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